Промывка двигателя при смене масла один из самых острых вопросов при эксплуатации автомобиля и на протяжении многих лет провоцирует нешуточные дебаты и словесные конфронтации. Мы постараемся прояснить ситуацию на эксперименте, чтобы было наглядно, при этом, лишь покажем вам "что к чему", а решение: "нужна ли промывка масляной системы или нет?" а если "да", то "чем промывать двигатель?" принимать уже вам самим.

Итак, промывать масляную систему необходимо.  Вопрос «Чем?».  Во всем мире для этого используют специальные концентраты. В России же, кроме специализированных составов, используют еще и промывочное масло. Совершенно очевидным является факт того, что промывочного масла западных брендов не существует. В среде жесткой конкуренции не производят малоэффективные продукты. В нашей лаборатории, мы намерены показать, какими качествами должен обладать препарат для промывки масляной системы, чтобы быть эффективным.
Особое внимание уделяем показателю вязкости масла, в процессе промывания двигателя. Практически все промывки разжижают масло, чтобы оно лучше сливалось. Использование обычных промывочных средств разжижает отработанное масло, что приводит к повышенному трению деталей и может привести к поломке двигателя. Особенно это касается коммерческого транспорта, который интенсивно эксплуатируется в достаточно агрессивной среде. Двигатели такого транспорта подвергаются высокому износу, и промывка этих масляных систем должна обладать еще одним свойством — обеспечением необходимого уровня вязкости. Решение этой задачи — специальный компонент промывочного препарата корректор вязкости. Химическая формула этого полимера, предполагает сохранение необходимого уровня вязкости, позволяя двигателю работать без риска в процессе промывки.  А отсутствие риска в использовании препаратов автомобильной химии, согласитесь, одно из главных условий для любого автовладельца. Полимерный корректор вязкости моторного масла - обязательный компонент всех препаратов для промывки двигателя LAVR next.

После слива отработанного масла, часть его остается в двигателе. На профессиональном языке – несливаемый остаток. Кроме чистящих свойств, промывка масляной системы в итоге должна сводить несливаемый остаток к минимуму. Принцип действия препарата в самой масляной системе показать достаточно трудно, но смоделировать эксперимент можно...  

5-ти минутная промывка двигателя LAVR Motor Flush Five minutes - Рекомендуется для регулярной профилактической очистки систем любых легковых автомобилей при каждом ТО, начиная с первой замены масла. Предназначена для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, имеющих малую и среднюю степень загрязненности, с присутствием характерных смолистых и мазеобразных отложений. Эффективно вымывает вредные углеродистые отложения и продукты износа. Увеличивает ресурс нового масла.  Рассчитана на 4-5 л масла.

Используемое в эксперименте масло - синтетика 10W40, слитое на момент пробега 12 тыс. км с дизельного двигателя. Необходимо слить его с фильтра в отдельный стакан, а затем разделить на стакан с промывкой двигателя и без:

Ну и, собственно, эксперимент.... Делительные воронки устанавливаем на штативы и заливаем в них наши растворы:

Результат налицо! Быстрое стекание с поверхности и меньший остаток масла на кусочках стекла обусловлены формированием специальной пленки на поверхности, которая не дает "пристать" грязи и отработанному маслу к поверхности деталей. В итоге, вся накопившаяся грязь, вместе с отработанным маслом, с легкостью сливается с масляной системы. Формирование защитной пленки на поверхности металлических деталей, происходит мгновенно, и остается на протяжении всего процесса промывки двигателя.

Вы можете провести схожий по смыслу тест самостоятельно, используя масляный щуп автомобиля. Для этого нужно лишь оценить остаток моторного масла на щупе, а затем облить его промывкой двигателя и снова опустить его в картер. Вы увидите, что остаток моторного масла, после такой обработки, будет минимальным: