| Пятна от битума. Тривиальная и от того еще более надоевшая проблема. Наверное летом с пятнами от битума по раздражающему эффекту могут сравниться только тополиные почки. Обе эти напасти, подпортившие не одну нервную систему, на самом деле не стоят никаких волнений, если пользоваться правильными средствами, например: "Очистителем битумных пятен Cиликон LAVR Bitumen Cleaner ", о котором пойдет речь в данной статье.
Как оценить эффективность препарата по очистке битумных пятен? Очень просто... Опишем суть эксперимента. На ровную белую поверхность керамической плитки с равномерным и неглубоким рельефом наносим битумное загрязнение. Следом наносим образец очистителя, выстаиваем необходимое время и удаляем грязь. Оцениваем результат. Действительно, очень просто. Поэтому немного расширим эксперимент - проведем сравнение трех образцов очистителей, а так же покажем очистку кузова от битумных пятен на реальном автомобиле. Итак, начнем...
Продукт, который будем тестировать - очиститель битумных пятен собственного производства LAVR Bitumen Cleaner. Предназначен для качественной и безопасной очистки лакокрасочных покрытий, пластиковых и хромированных бамперов, стекла и других поверхностей автомобиля от битумных, жировых и масляных загрязнений, а так же от следов насекомых и смолы деревьев. В качестве образцов для сравнения выбираем два, наиболее распространенных на полках автомагазинов, очистителя: |
 |
| Используемый материал битума - БНД 90/130 битум нефтяной дорожный средней мягкости: |
 |  |  |
Начнем c нанесения битума на поверхность. Нанесение проводим двумя способами:
1. Втиранием битума: |
 |  |  |
| 2. Нанесением капель расплавленного битума: |
 |  |  |
 |  |  |
| Конечный результат подготовленной поверхности будет выглядеть следующим образом: |
 |
| Приготовления закончились. Начинаем самое интересное - нанесение составов. Первым будет наш очиститель: |
 | |
| Итак, наносим: | | |
| Первая секунда: | 5 сек: | 10 сек: |
 |  |  |
Специально расписали по секундам - наш состав ОЧЕНЬ быстро начинает работать. Фактически Вы увидите моментально растворяющийся битум и длинные темно - коричневые потеки по кузову. И это без магической розовой пены, нано-гранул мощности, пузырьков или шипений :))
И самое главное - при условии полной безопасности для лакокрасочного покрытия.
Состав очистителя битумных пятен абсолютно уникален в России и сразу же был запатентован еще в далеком 2005 году.
|  |
| Теперь очередь состава №2: | | |
 |  |  |
 |
| Состав №3: | | |
 |  |  |
 |
| Общий итог на стадии нанесения: |
 |
| Теперь удаляем загрязнения ветошью. При таком количестве загрязнений с первого раза удалить всё практически невозможно, но очень показательно в сравнении: |
| Образец №3: удалено больше половины | Образец №2: нулевой результат | LAVR next: удалена большая часть |
 |  |  |
Образец №3
Битум не растворен. Стёрт механически: | Образец №2
Битум размазан по поверхности: | LAVR next
Битум растворён: |
 |  |  |
| Проведем повторную обработку, смочив очистителем тряпку: |
 |  |  |
| Образец №3: | Образец №2: | LAVR next: |
 |  |  |
| Механический отрыв с поверхности: | Не растворенный, размазанный битум: | Полная очистка за счет растворения: |
 |  |  |
| Конечный результат: |
 |
| Результаты эксперимента показывают превосходство нашего состава. Обязательно нужно оговориться - эксперимент лабораторный, усложненный, но, все таки, максимально приближенный к реальности. Принимать его как оценочный, или нет - дело каждого. Спорить не будем, а пойдем дальше... |
| Следующим шагом, необходимо проверить легкость удаления остатков очистителя с поверхности кузова.
Не смытый продукт в любом случае будет притягивать дорожную пыль, и через пару часов движения обработанный участок покроется серым налетом. А через пару дней эта пыль появится и на новых брюках владельца.
Одно из преимуществ нашего продукта - способность быстро эмульгироваться в воде, что и позволяет быстро его смыть обычной водопроводной водой. Отсюда следует и возможность применения на свежевымытом и не высохшем автомобиле - остатки воды на кузове не повлияют на эффективность очистки.
Пленка силиконов, образованная на поверхности при применении препарата не смоется водой, к тому же придаст антистатический эффект обработанному участку.
|
Опрыскиваем водой из распылителя:
 |
| | | |
В первую очередь, легкость смывания с поверхности определяется способностью смешиваться с водой. Практически все очистители битумных загрязнений имеют углеводородную основу( вспомните "дедовские" способы очистки битума керосином или бензином). Добиться от таких составов смешиваемости с водой не самая простая задача, требующая, к тому же, серьёзного увеличения себестоимости продукта.
Проверить же смешиваемость с водой совсем несложно - достаточно лишь долить к составу обычную воду. Начнем опять с нашего продукта: |
| |
| Для всей линейки наших очистителей, мы используем комплекс высокоактивных cтабилизаторов водной эмульсии, что делает продукт легко смываемым c поверхности. Кроме того, обратите внимание на то, что не смытый продукт будет воздействовать на лакокрасочное покрытие до следующей мойки шампунем или до тех пор пока полностью не высохнет, что еще опасней. | Сразу же при добавлении воды идет образование эмульсии:
 | Продукт легко эмульгируется в любой воде и при любой температуре:
 |
 |
| |
Образец №2: способность к эмульгированию очень низкая. Точнее сказать, её нет.
А если по-честному и с учетом результата в первом тесте, можно сказать, что с керосином и то бы лучше получилось...
|  |  |
 |
| |
А вот образец №3 показал настолько хороший результат, что его мы обсудим отдельно ниже, напоследок....
|  |  |
 |
| Наглядное сопоставление. Полный "неуд" для второго образца - вода снизу, состав сверху: |
 |
| Вот, в принципе и всё, как видите провести сравнение ключевых параметров не так уж и сложно. Безусловно, конкурентный выбор на полках магазинов на порядок выше, чем описано в этом тесте, потому советуем доверять только проверенным средствам. Ну и, конечно же, будем рады Вашему выбору в сторону нашего продукта. |
| |
| Напоследок, продемонстрируем последовательность очистки на кузове автомобиля. |
| Как правило, битумные загрязнения скапливаются в зонах выброса из под колес и представляют собой мелкие прилипшие частицы: |
 |  |
| Способ применения прост - нанести состав на поверхность при помощи тампона или распылителя и выдержать необходимое время (обычно 1-2 минуты): |
 |  |
| Раскисший битум удаляем ветошью: |
 |  |
| Смываем водой остатки очистителя: Конечный результат - абсолютная чистота поверхности: |
 |  |
| | |
| На этом эксперименты заканчиваем. Остаётся лишь обсудить последний момент - удивительную способность к эмульгированию образца №3. На самом деле, ничего удивительного там нет - продукт на водной основе. Т.е. продают продукт-эмульсию очистителя и воды - то, что как раз и остаётся на асфальте после очистки. Понятно, что он будет смешиваться с водой полностью и в любых соотношениях. Искренне порадовались за возможность американцев экономить на покупателях. Тем не менее оно так. Мы же, немного подумав, провели еще один эксперимент, суть которого - почистить битум нашим очистителем, разбавленным водой в 2 раза. Нанесли расплавленный битум и побрызгали той самой эмульсией, что осталась с предыдущего опыта: |
 |  |  |
Как видим, битум поплыл... хорошо так поплыл. Лучше чем чужих образцов... Смеяться или плакать не знаем. Может попробовать в четыре раза водой разбавить? Не будем.
Плюхнем лучше загустителя, чтоб уж совсем, "как по-настоящему", и ототрем всё до конца: |
 |  |
 |  |  |
| | | |
| Надеемся, что не утомили Вас столь большим количеством фотографий. С уважением, сотрудники лаборатории Группы Компаний "ЛАВР - технологии и развитие" |
далее
