В продолжение первой части эксперимента, проведем подготовку заржавевшего кузова автомобиля к грунтованию и покраске.
Подобраный автомобиль - ВАЗ 21112, 2003г.в., имеет явно "сгнивший" кузов и идеально подходит для демонстрации технологии применения  и эффективности наших препаратов:





Первым делом снимаем с багажника фары и отражающую панель. Всю поверхность очищаем от грязи и пыли:

Теперь приступаем к механической очистке корродированых участков. В некоторых зонах есть вероятность наличия сквозной коррозии, поэтому очистку механизированым инструментом (съемный круг на болгарке) не применяем.
Используемый инструмент - металлические щетки различной жесткости и отвертка для снятия старой краски:

Конечный результат на этой стадии - снятый слой отслоившейся краски и полное удаление рыхлых и пластовых слоев ржавчины: 

Для дальнейшей очистки используем наш препарат "Набор: Очиститель ржавчины + Защита от коррозии LAVR next Rust Clean & Protect".
В комплекте набора:
- компонент №1 "Очиститель ржавчины",
- компонент №2 "Защита от коррозии",
- перчатки для защиты рук,
- губки для нанесения составов.
Компонент №1: предназначен для быстрой, эфективной и глубокой очистки корродированных металлических поверхностей от ржавчины и окалины. Содержит преобразователь ржавчины в безопасный грунт, комплексный ингибитор коррозии.
Компонент №2: предназначен для создания на металлических поверхностях дополнительного защитного полимерного слоя, улучшает качество окраски поверхности.
Последовательное применение компонентов  полностью исключает вероятность проявления дефектов лакокрасочного покрытия по причине низкого качества предварительной подготовки поверхности



Начало обработки - очистка от ржавчины и образование на поверхности защитного грунта при помощи компонента №1.
Как уже было сказано, на некоторых участках существует вероятность сквозной коррозии кузова и по этой причине механизированый инструмент не применяем. При его использовании большая часть плотного слоя ржавчины была бы удалена. Выход в таких ситуациях - повторная обработка очистителем до достижения необходимого качества поверхности. В нашем случае потребовалось три последовательных нанесения состава с временем воздействия 20 минут на каждый. Перед повторным нанесением проводили ручную очистку щетками разрушеных слоев ржавчины.

Итак, наносим состав на пораженные участки: 

Состав быстро пропитывает ржавчину, глубоко проникает во внутренние слои, начинает разрушать их сцепление между собой и с основанием:


Важное замечание: состав абсолютно безопасен для лакокрасочного покрытия, тогда как электрические разъемы, контакты, места спайки электропроводки и крепежные элементы необходимо защитить от контакта с жидкостью.
Также исключите попадание излишек состава на коврики, подложки и на пол. Самый простой выход - удалять потёки жидкости сухой тряпкой:

При работе в летний период на улице может происходить интенсивное испарение состава. В таких случаях необходимо промежуточное дополнительное нанесение. Можно положить на обработаный участок смоченый в составе поролоновый тампон или тряпку.
По прошествии 20 минут проводим очистку поверхности щетками и повторное нанесение состава.
Подробное описание пропускаем и показываем результаты первой и последующих обработок:

	Результат очистки при первом нанесении состава( время воздействия 20 минут): - удален верхний слой ржавчины. - оголение металла в центральной части - оголен внутренний слой ржавчины.
	Результат очистки при повторном нанесении состава(время воздействия 20 минут): - удалена большая часть ржавчины. - хорошо виден защитный грунт на поверхности Действие защитного грунта заключается в том, что его сцепление с подложкой более прочное, чем у ржавчины, а коэфициенты теплового рас- ширения образованых соединений очень низкие. Нанесенный по такому грунту слой краски за зиму не вздуется и не растрескается, прослужит долго.
	Если же есть желание достич идеального качества очистки и 100% гарантии качества покрытия , необходимо продолжить обработку. Результат очистки при последнем (третьем) нанесении состава( 20 минут): - полная очистка поверхности.

На увеличеных фотографиях хорошо видна структура поврежденной поверхности и глубина поражения:


Очищенные участки тщательно промываем водой и насухо вытираем тряпкой. Итоговый результат очистки:


Следующий этап - обработка очищенной поверхности компонентом №2 " Защита от коррозии":

Время воздействия - 5-10 минут. При нанесении происходит проявление полимера - потемнение поверхности. Допускается многократное нанесение. Излишки удаляются при натирании сухой тряпкой. Конечный результат:

Конечный результат - полностью готовый к покраске элемент кузова автомобиля:


Стоит отметить, что развитие таких серьезных поражений поверхности могло быть остановлено за счет регулярного ( раз в 2-3 месяца) осмотра кузова автомобиля и его профилактического ремонта. Дело в том, что основными источниками развития ржавчины кузова являются многочисленные сколы лакокрасочного покрытия, непрокрашеные труднодоступные элементы, внутренние полости технологических отверстий, зоны скопления воды, дорожной грязи и т.д. Такие дефекты неизбежно приводят к развитию очагов ржавчины и постепенному увеличению зоны поражения. Для примера, показываем ряд пораженных участков поверхности на различных стадиях развития ржавчины:


Предупреждая развитие ржавчины на начальной стадиии, можно надолго сохранить целостность покрытия, полностью исключив такие крайние последствия, как в этом примере. Особенно необходимо обратить внимание на технологические отверстия в кузове, края кузовных элементов и труднодоступные места вокруг уплотнений:

Технология обработки сколов и небольших зон поражения очень проста: последовательная обработка компонентом №1, компонентом №2 и окончательное закрашивание любым доступным маскировочным лаком.

В заключение, отметим, что предложеная нами технология с успехом используется тысячами автомобилистов, применяется на промышленых предприятиях и в быту. "Набор: Очиститель ржавчины + Защита от коррозии LAVR next Rust Clean & Protect" - уникальный препарат собственной разработки лаборатории НПО "Поликом". Действующие компоненты и рецептура продукта подобраны самым тщательным образом по результатам сотен лабораторных и "реальных" испытаний. Сравнительные испытания различных составов - тема последующих статей посвященных этой проблеме, однако с увереностью в качестве своего продукта можем говорить, что эфективность и надежность наших составов - одна из лучших.

С уважением, лаборатория ЗАО НПО "Поликом"