| Публикации |
Раскоксовка двухтактного двигателя внутреннего сгорания на примере снегохода Yamaha BR 250 BRAVO
 далее
|
Антигель Вам в помощь или по стопам экспертов ЗР
далее
|
Новый продукт в линейке автокосметики LAVR next
далее
|
Универсальный очиститель деталей МЛ-201. Часть 3: очистка масляного поддона и маслозаборника
далее
|
Универсальный очиститель деталей МЛ-201. Часть 2: чистка клапанной крышки
далее
|
|
 |
| 20 декабря 2011 |
Антигель Вам в помощь или по стопам экспертов ЗР |
|
|
| | | Новый, декабрьский номер журнала «За рулем» и новая статья: «ВЗЯТИЕ ЗИМНЕГО», посвященная зимнему дизельному топливу. На этот раз отдел экспертиз ЗР задался целью: проверить какое дизельное топливо продают на АЗС? Не вдаваясь в подробности, их лучше узнать из самой статьи, остановимся на главном: ни с одной из заправок дизельное топливо не выдержало испытания морозом, а значит, не соответствовало ГОСТ 305-82, определяющему норму температуры помутнения топлива. Проверялись по две АЗС в семи областных центрах. То есть, всего 14. Конечно, эта цифра для всей страны маловата и можно тешить себя мыслью, что при проверке вашего региона результаты были бы совершенно иными. Ну что же, мы решили повторить эксперимент у себя в Челябинске. Отчет о проведенном тесте читайте ниже.
|  |
Проверке подвергнем дизельное топливо с основных заправочных станций нашего города. Образцы куплены с 20 по 21 декабря
2011г. и проверены в день покупки в лаборатории. В наш список АЗС попали САЛАВАТНЕФТЬ, СИБНЕФТЬ, РОСНЕФТЬ, ЛУКОЙЛ, БАШНЕФТЬ, VINTEC, ОПТАН и ЧЕЛНЕФТЬ: |  | | Проверку проводим в собственной лаборатории с использованием специального оборудования для экспресс анализа низкотемпературных свойств нефтепродуктов. Принцип работы такого прибора - контроль светопропускания ячейки с топливом. Топливо в нормальных условиях пропускает луч света из источника на приемник практически без потери его интенсивности. Однако при помутнении топлива происходит резкое снижение светопропускания. Эту точка фиксируется прибором и соответствует температуре помутнения топлива. Однако дизельное топливо ещё жидкое и свет, несмотря на снижение интенсивности, до приемника еще доходит. В момент замерзания дизельного топлива светопропускание падает до практически нулевых значений и опять же фиксируется прибором. А вот температура фильтруемости определяется по заложенной в программе практически подтвержденной формуле, которая учитывает очень большое количество параметров. Итак, начнем: |  |  |
| Образец дизельного топлива помещаем в ячейку и устанавливаем в холодильник: |  |  |  |
По результатам проверки, составим сравнительную таблицу.
Но, для начала, обратимся к ГОСТу за информацией.
Итак...
ГОСТ 305-82. Топливо дизельное. п. 2.1. Дизельное топливо должно быть изготовлено в соответствии с требованиями настоящего стандарта по технологии, утвержденной в установленном порядке.
2.2. По физико-химическим показателям топливо должно соответствовать требованиям и нормам, указанным в таблице.
Примечание 11. При поставке топлива на экспорт наряду с показателями, указанными в таблице, определяют и указывают в сопроводительной документации цвет по ГОСТ 2667 и предельную температуру фильтруемости по ГОСТ 22254. |  | | Таблица физико-химических показателей (Л-летнее, З-зимнее, А-арктическое): |  | | Остаётся только сравнить с нашими результатами: | | |  | Учитывая погрешность измерения +- 2град. , половина образцов ДТ не прошли наше испытание. Лидер по низкотемпературным свойствам - АЗС Челнефть.
! Весьма интересно, что в настоящий момент АЗС Челнефть покупаются и переводятся под управление компании ГАЗПРОМНЕФТЬ Повторим испытания через год, когда процесс продажи будет завершён.
! На самих же заправках ГАЗПРОМНЕФТЬ дизельное топливо нам так и не продали, сославшись на то, что есть указание не продавать за наличный расчет топливо даже в железные канистры. Покупку 5 литров ДТ по безналичной оплате посчитали абсурдом и просто исключили образец из испытаний.
! Очень неприятно, что упало качество ДТ от Салаватнефть. В прошлом году, мы наблюдали температуру замерзания -51С для этого бренда. Рекомендовали знакомым...
ВНИМАНИЕ!!! Мы и не уполномоченный орган по стандартизации, наша задача скромнее. Результаты наших исследований не могут считаться фактом нарушения, несоответствия и т.п. Тем не менее, полагаем, что для определенных выводов они вполне подходят. | | | | Что делать рядовым автомобилистам?
Не рисковать - при заправке дизельным топливом ориентироваться на прогноз погоды в регионе и использовать специальные присадки улучшения низкотемпературных свойств топлив - антигели. В ассортименте продукции нашей компании представлены несколько видов депрессорных присадок: |  | СуперАнтигели LAVR Super Antigel Professional - профессиональные депрессорные присадки к дизельному, печному, котельному топливу, а также другим средним дистиллятам. Предназначены для улучшения эксплуатационных и низкотемпературных свойств топлива. Обеспечивают снижение предельной температуры фильтруемости до -20...-32 °С, температуры застывания до -35...-45 °С, улучшение противоизносных свойств, повышение стабильности (седиментационной
устойчивости) топлива при низких температурах.
Принцип действия:
Действие присадок СуперАнтигель LAVR Super Antigel Professional основано на депрессорном и диспергирующем действии ее компонентов, за счет изменения формы и размера кристаллов парафиновых углеводородов, формирующихся при понижении температуры топлива. Депрессорное действие присадок происходит в результате их адсорбции на поверхности образующихся кристаллов, в результате чего дальнейший их рост полностью останавливается. Диспергирующее действие - результат возникновения электростатического заряда на поверхности модифицированных кристаллов, что предотвращает их осаждение. Такой подход позволяет кардинально улучшить низкотемпературные свойства топлива, не изменяя его фракционного состава и не прибегая к дорогостоящим технологическим операциям. Кроме депрессорного и диспергирующего действия компоненты присадок эффективно защищают и смазывают детали топливной аппаратуры, препятствуют образованию коррозии, повышают полноту сгорания топлива. Концентрация использования:
При применении депрессорных присадок к топливу есть возможность менять концентрацию использование в широком интервале разбавления, тем самым добиваясь требуемых показателей топлива. Определение необходимой концентрации осуществляется на основе справочных таблиц разбавления. При этом не стоит забывать, что конкретные значения приведенных показателей зависят от свойств дизельного топлива. Для продукта СуперАнтигель LAVR Super Antigel 0,33л таблица разбавлений не используется, т.к. применяется в коротком
диапазоне концентрации: 1 упаковка на 40 - 60литров топлива. Таблица разбавления для СуперАнтигель LAVR Super Antigel Professional 1л: Концентрация использования* | Летнее ДТ + антигель, 0С | Зимнее ДТ + антигель , 0С | | Исходные параметры топлива | | Тф | Тз | Тф | Тз | | | Тф | Тз | 1:500 | -20 | -35 | -32 | -45 | | | | | 1:1000 | -12 | -25 | -27 | -40 | | ДТ летнее | -5 | -15 | 1:2000 | -9 | -22 | -15 | -33 | | ДТ зимнее | -15 | -30 |
- Тз Тф - температуры замерзания и фильтруемости соответственно
Способ применения:
Присадка эффективна только при введении до помутнения топлива, т.е. до начала образования микрокристаллов парафинов. Оптимальная температура топлива при введении препарата - примерно на 100С выше температуры помутнения. Температура присадки должна быть не ниже 00С. При использовании необходимо обеспечить равномерное распределение в топливе. | | | | С уважением, сотрудники лаборатории группы компаний "ЛАВР - технологии и развитие". |
|
|
|
