ЧАСТЬ 3: Очистка масляного поддона и сетки маслозаборника.

Масляный поддон является резервуаром для масла. Как правило это стальная, штампованная крышка с резьбовым отверстием и
пробкой для слива масла.  Часто внутри поддона имеется специальная перегородка, уменьшающая колебания масла при движении
автомобиля. Поддон крепится к нижнему торцу блока цилиндров (к картеру) через уплотнительную прокладку. Масляный поддон
закрывает двигатель снизу, и в нем масло охлаждается. Внутри поддона размещен маслозаборник - воронка с металлической
сеткой, через которую масло засасывается в масляный насос и далее через масляный фильтр подается в двигатель.
С двигателя масло стекает по внутренним стенкам обратно в поддон.
Поддон двигателя - накопитель основного количества загрязнений масляной системы. Все нагаровые загрязнения и продукты
разложения присадок рано или поздно накапливаются в поддоне, т.к. сетка маслозаборника и масляный фильтр не дают им
возможности попасть обратно в двигатель. Кроме того, моторное масло насыщается отработавшими газами, прорывающимися с
камеры сгорания, и их выделение наиболее интенсивно проходит при охлаждении в поддоне. Продукты сгорания топлива несут в
себе сажу и копоть несгоревшего топлива, которые оседают в первую очередь опять же в поддоне.

Процесс накопления загрязнений идет постоянно, а его интенсивность зависит от типа двигателя, качества моторного масла,
режима эксплуатации, исправности ДВС и прочих факторов. Процесс накопления отложений учитывается производителями
автомобилей и регулируется рекомендациями по марке используемого моторного масла и сроков его замены. В большинстве
случаев, срок замены моторного масла определяется не падением его эксплуатационных показателей, а именно критическим
накоплением большого количества отложений - такого количества, которое уже не может быть полностью удалено при сливе и
неизбежно приведет к критическому засорению системы.

Эксплуатация автомобиля на рекомендованном моторном масле с соблюдением сроков его замены - минимальное требование
для поддержания отложений в системе смазки на допустимом уровне. Однако на практике и в жизни все сложнее....

Во-первых, качество топлива. Работая с крупными НПЗ, автохозяйствами и топливными испытательными лабораториями
можем Вас уверить, что гарантированно получать топливо стабильного качества и в соответствии с действующими стандартами
практически невозможно. Отклонения фракционного состава и массовой доли серы практически повсеместны, и даже такие
крайние случаи - далеко не единичные.
Во-вторых, качество масла. Если быть точнее, то - контрафакт масла. Масло подделывают и у нас и за границей. От покупки
контрафакта не застрахован никто. Описанная во второй части статьи неразборная масляная крышка принадлежала автомобилю
TOYOTA RAV4, а причиной её снятия стала предыстория хозяина автомобиля: "Купил НА ТРАССЕ(!) канистру. Поменял масло.
НА ЭТИКЕТКЕ НАПИСАНО(!): Менять на  20тыс. км.  Пока еще менять не собирался(!), т.к. проехал чуть больше 18000. Шуметь 
начала давно, но теперь совсем уже невмоготу..."
В третьих, предыстория ремонта и неисправностей автомобиля - перегревы двигателя, неисправности системы впрыска,
неисправности датчиков и неверная коррекция систем по их показаниям,  некачественный ремонт, присадки в масло и т.д.
Неисправность ДВС и задержка сроков регламентных работ может стать источником резкого загрязнения масляной системы.
Ну и наконец, суровый климат и тяжелый режим эксплуатации дополнительно увеличивают нагрузку на двигатель и его системы.

Именно поэтому во всем мире существует множество компаний производящих и рекомендующих к применению концентраты
очистки масляных систем. Регулярная промывка масляных систем - гарантия сохранения безопасного уровня отложений в
масляной системе. Наши препараты для очистки системы смазки двигателя:



Сама же статья посвящена очистке масляного поддона и сетки маслозаборника.
Основная причина для проведения такой крайней меры - пониженное давление в системе смазки при забивании сетки маслозабор-
ника. Доступ к маслозаборнику возможен лишь при снятии поддона. Снятый поддон необходимо обязательно вычистить: