 |
1. Оцените возможность доступа к ремню
ГРМ. Как правило он закрыт защитным
пластиковым кожухом: | 2. Открутите болты крепления.
При снятии кожуха будьте осторожны и не
повредите резиновый уплотнитель: | В труднодоступных местах используйте
специальный инструмент:
|
 |  |  |
Проверьте ремень на отсутствие загрязнений и масляных отложений. Небольшие загрязнения могут быть удалены сухой ветошью
или обтирочной бумагой. Не используйте для очистки ремня растворители и бытовую химию. Оцените состояние ремня. При
обнаружении следов разрушения ремня - немедленно замените: |
 |
Трещины на внешней поверхности - частый, но не единственный дефект
возникающий при износе ремня. Проведите тщательный осмотр внешней
и внутренней поверхности по схеме: | Следы износа ремня (его крошения) могут
быть видны на внутренней поверхности
защитного кожуха: |
Увеличить
При обнаружении любого из описанных дефектов - замените ремень.
Замену ремня доверьте специалистам. |  |
|
| | | |
Очистка сот радиатора охлаждения.
Как уже было написано в первой части статьи - часто соты радиатора системы охлаждения оказываются забиты грязью: |
 |
Рекомендую воспользоваться препаратом
«Пенный очиститель двигателя
LAVR Foamly».
Способ применения в этом случае изобра-
жен ниже на иллюстрациях:
Концентрация применения в этом случае
1:3. При нанесении состава и очистке
струёй - не подносите сопло близко к ради-
атору, чтобы не повредить его пластины.
Не используйте автомоечные аппараты
высокого давления, иначе повреждения
пластин будут неминуемы.
|  |
 |  |
|
| |
Проверка состояния тормозов и амортизаторов на стенде.
В зимний период ямы и ухабы случаются ничуть не реже чем летом (вспомнить хотя
бы намерзающую «гребенку» из ледяных холмов на дороге ), а загустевшая жидкость
хуже прокачивается через хитрый механизм амортизатора.Требуется устранить
загрязнения и окисления деталей суппортов и тормозных колодок – подклинивание
колодок результат неравномерный износ и увод в сторону. В результате состояние
этих механизмов требует обязательной проверки. Сделать это проще всего на
специализированном стенде. Там же можно проверить тормозные усилия.
|  |
| | | |
Проверка системы климат контроля.
Несмотря на сложность современных систем управления климатом в салоне и кондиционирования основные приемы обслуживания
не сложные. В первую очередь стоит обратить внимание на состояние фильтра салона. Рекомендую также проверить количество
фреона в системе. |
| | | |
Проверка приборов освещения и световой сигнализации
Не стоит пренебрегать ревизией приборов освещения и сигнализации. От их исправности зависит безопасность на дороге.
Рекомендую заменить неисправные лампы и отполировать фары потускневшие от «зимних дорожных коктейлей» из песка, соли и
противогололедных химикатов. |
| | | |
Установка летней резины.
Настоятельно рекомендую выполнить балансировку колес. Даже если Вы счастливый обладатель второго комлекта колесных
дисков и резину вам не приходится перебортовывать. Не стоит также эксплуатировать комплект покрышек больше трех сезонов.
Даже если протектор не изношен в течение трех лет резина теряет свои свойства и дальнейшая эксплуатация небезопасна.
Снытые и установленные покрышки рекомендую обработать препаратом
«Чернитель бамперов и шин LAVR Black Tire с триггером». |
| | | |
Проверка заряда аккумулятора.
Внимания летом требует и аккумулятор. Тяжелый зимний пуск, большая нагрузка от фар и печки приводят к его разряжению.
Для этого, чтобы батарея прослужила долго и надежно, надо проверить ее заряд и при необходимости - зарядить до максимума.
Может потребоваться проверка уровня электролита и доливка дистиллированной воды. Пренебрегать этим не стоит. В летнее
время двигатель легко запустится и от разряженного аккумулятора, а вот срок службы в таком состоянии будет значительно
меньше. |
| | | |
Замена свечей.
Если зимой использовались свечи зажигания с низким калильным числом, замените их нормальными. В противном случае
возможен пробой крышки трамблера, наконечника высоковольтных проводов, катушки зажигания или коммутатора. |
| | | |
| На этом все. Удачи на дорогах. |
| С уважением, специалисты группы компаний "Лавр - технологии и развитие" |
далее
