Нет необходимости с наступлением холодов уговаривать человека одеваться потеплее! Природа,  как известно, сама диктует свои условия.  А вот что автомобиль к зиме нужно готовить, приходится напоминать. Тем более авто, рационом которых является дизельное топливо.
        Дедовские методы, в виде добавления керосина в бак, давно забыты.  На смену им пришел «Антигель», который  знающие люди покупают на зиму коробками.  Все для того, чтобы топливо не застыло при наступлении холодов.
        Вы должны знать про осенний дефицит зимнего дизельного топлива. В общем балансе производства летнее топливо составляет около 90%, зимнее - менее 10%, а легендарное арктическое - около 1%!
        По ГОСТ-у предельная температура фильтруемости у летнего дизельного топлива составляет — 5°С, при условии, что у вас залито качественное топливо. Значит, при температуре чуть ниже нуля велика вероятность того, что дизель не запустится.
        Вспоминаем пословицу про то, что лучше один раз увидеть… показываем.
        При рабочей температуре топливо выглядит совершенно одинаково вне зависимости от того, на какой АЗС оно было взято: 

       Сейчас мы в лабораторных условиях имитируем наступление зимы  для двух образцов, одним из которых является подготовленное к суровой климатической действительности России, то есть с «Антигелем», а другое неподготовленное .

        Благодаря возможностям нашей лаборатории  ставим все в криостат для корректировки температуры:

        Образцы охлажденные до температуры —2°С:

        Уже при температуре —2°С  мы можем наблюдать разницу. На фото с охлажденным топливом отчетливо видно помутнение. Это замерзают парафины, которые, собираясь в крупные кристаллы, забивают топливный фильтр. Вследствие чего топливо больше в двигатель не поступает, и соответственно двигатель не запустится.
        В помутнении ничего страшного нет, самое страшное в том, что всю ночь в баке это топливо отстаивается.  Мы дали топливу отстояться ночь в морозильной камере, при температуре   —7°С. Результат вы видите на фото:

        Этот осадок (справа) — гелевое образование, которое забивает топливный фильтр, не позволяя топливу добраться до двигателя. Если владелец допустил подобное, то двигатель придется размораживать, а занятие это нетривиальное. На фото (слева) - образец с «Антигелем LAVR next», благодаря полимерным депрессорам  «Антигель» не позволяет образовываться кристаллам парафина, а потому, даже летнее топливо с присадкой увеличивает температуру предельной фильтрации до —20°С, а температуру замерзания до —°35С.
        К сожалению, ни один антигель не способен разбивать парафиновые соединения, образующие гель, поэтому его необходимо заливать в топливо рабочей температуры. В резервуарах на АЗС  это топливо хранится под землей, где оно не успевает промерзнуть до температуры предельной фильтрации, поэтому достаточно «присаживать» топливо ДО  или СРАЗУ же после того, как заполнили бак.
Дизельное топливо это не бензин и не спирт. Для осознания его температурной особенности, мы наглядно продемонстрируем вам его капризность. Хотите увидеть солярку  при наших «рабочих», зимних температурах? Пожалуйста:

Это летнее дизельное топливо охлажденное до — 34°С (чем уральская зима в этом году уже «радовала»). Ради шутки  из него можно свечку сделать.
        В нашем эксперименте прекрасно  видно  как это работает. Никакого волшебства в этом нет, а есть заслуга умов, трудящихся в лабораториях НПО «Поликом».
        Знаем, после того как все поняли, что «Антигель» необходим, в голове начинает работать калькулятор. Рассчитать увеличение стоимости при каждой заправке не трудно. На стандартный 60-ти литровый бак легкового автомобиля используем «Антигель LAVR» в таре 0.33 мл. Стоит он в среднем на полках в магазинах в пределах 100 р., соответственно  на литр получается всего 1 рубль 60 копеек! Для больших объемов  желательно использовать «СУПЕРантигель LAVR» объемом в 1 литр. Это средство рассчитано на 2000 литров топлива, где удорожание на литр составляет меньше 20 копеек.
        Резюме короткое… холода не за горами… мы настоятельно рекомендуем всем владельцем авто с дизельным движком уже бежать в ближайший магазин в поисках синих баночек с  логотипом «Lavr» и словом «АНТИГЕЛЬ» на упаковке! И помните, летнее дизельное топливо в любом случае будет разливаться до начала зимы  на большинстве АЗС, а низкие температуры  не будут ждать появления зимнего. Последнее время  от зимы лояльности ждать не приходится.
        Берегите себя и Ваш автомобиль.

        P.S.: кстати, свечку из солярки мы сделали. Горит.